      
|
|
 |
|
| Veenwouden Fryslân Moai stelt voor de centrale as als tweebaansweg met 80 km/uur regime uit te voeren. Dit kan worden gerealiseerd door het opwaarderen van het bestaande tracé. De knelpunten worden opgelost door het aanleggen van ongelijkvloerse kruisingen. Op deze manier vervallen alle stoplichten en de spoorwegovergangen waarmee een aanzienlijke betere doorstroming van het verkeer kan worden gerealiseerd. Voor Veenwouden stelt Fryslân Moai de volgende oplossing voor (zie ook de kaart). Ook bij Veenwouden kiezen we er voor de verkeersveiligheid en de doorstroming te verbeteren door het opwaarderen van het bestaande tracé. De N-356 van Burgum naar Dokkum/ Zwaagwesteinde gaat met twee banen onder de kruising Veenwoudsterwal - de Zwette door. Hier kunnen de stoplichten vervallen. De in- en uitvoegstroken geven aansluiting op de kruising. Voorts gaat de N-356 onder het spoor en onder de kruising Veenwouden door. De afwikkeling van het plaatselijke en langzame verkeer gaat over de kruising Veenwoudsterwal - De Zwette via het industrieterrein met een tweede tunnel onder het spoor door en vervolgens over de N-356 om aansluiting te geven op Veenwouden. Snelverkeer van en naar Veenwouden kan in- en uitvoegen op de N-356 (rechtsboven op de kaart). Wanneer tunnel 2 eerst wordt gerealiseerd, kan deze worden gebruikt als omleiding tijdens de bouw van tunnel 1.
 kaart Veenwouden |