      
|
||
 |
||
| Burgum Fryslân Moai stelt voor de centrale as als tweebaansweg met 80 km/uur regime uit te voeren. Dit kan worden gerealiseerd door het opwaarderen van het bestaande tracé. De knelpunten worden opgelost door het aanleggen van ongelijkvloerse kruisingen. Op deze manier vervallen alle stoplichten en de spoorwegovergangen waarmee een aanzienlijke betere doorstroming van het verkeer kan worden gerealiseerd. Voor Burgum presenteren wij twee mogelijke oplossingen. Eén voor het opwaarderen van het bestaande tracé door Burgum (alternatief I) en één voor een korte rondweg om Burgum heen (alternatief II). Bij alternatief I kan per kruising gekeken worden of aansluiting gewenst/noodzakelijk is. De voordelen van alternatief I zijn: • nu en in de toekomst geen belemmering voor uitbreiding Burgum • Burgum krijgt als spil-regio een superaansluiting op de Centrale As • zeer goede aansluiting (winkel)centrum • er ontstaan geen nieuwe ongewenste oost–west verkeersstromen door Burgum • door verdiepte ligging makkelijk oversteekbaar voor voetgangers, fietsers en plaatselijk verkeer • wanden van de tunnel kunnen dienen als geluidswering • bouw aquaduct kan mogelijk direct (westelijk) naast de brug plaats vinden  
|