Alternatieven
Fryslân Moai stelt voor de centrale as als tweebaansweg met 80 km/uur regime uit te voeren. Dit kan worden gerealiseerd door het opwaarderen van het bestaande tracé. De knelpunten worden opgelost door het aanleggen van ongelijkvloerse kruisingen. Op deze manier vervallen alle stoplichten en de spoorwegovergangen waarmee een aanzienlijke betere doorstroming van het verkeer kan worden gerealiseerd.

Voor Hurdegaryp, Quatrebras, Veenwouden en Burgum heeft Fryslân Moai gedetailleerde oplossingen ontwikkeld.

Belangrijk voordeel van het alternatief van Fryslân Moai is dat er vrijwel geen nieuw tracé hoeft te worden aangelegd, waarmee waardevolle buitengebieden bespaard blijven. Verder heeft het alternatief van Fryslân Moai de volgende voordelen ten opzichte van het Voorkeurstracé van de Provincie Fryslân:

• landschap, natuur, cultuurhistorische en archeologische waarden worden ontzien

• recreatieve mogelijkheden blijven behouden

• zichtlokaties huidige detailhandelbedrijven blijven bestaan

• agrarische mogelijkheden blijven behouden

• betere regionale verkeersveiligheid

• betere regionale bereikbaarheid

• goedkoper

• inpasbaar in Nationaal Landschap